速銳得國六OBD排放在線監測終端再爆驚雷 滿足EAL5+兩位數一套帶走

自11部委發布了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，隨后各省都出臺了響應該計劃的具體實施方案，其中，東莞、山西、濮陽、洛陽、邢臺、唐山、天津、揚州、合肥等省市針對國四、國五在用柴油車加裝OBD排放在線監控系統就是整體行動計劃中的重要措施。

要求3.5噸以上重型卡車加裝OBD排放在線檢測系統的地區在不斷增加，這種方式已經在全國范圍內推行開來，各大城市會成為早期試點區域，也是國家藍天保衛戰重要一環。

隨著計劃的深入開展，各省市對于這些重點數據的加密，也從原來的EAL4+，提升到了EAL5+級別，速銳得率先采用了一款32位安全芯片，這個芯片以32bit處理器為核心，以ISO7816、SWP、UART、SPI、GPIO為主要通訊接口，內置1280KB FLASH和32KB ROM為存儲器支持SM1、SM4、SM7等對稱算法，SM2、ECC、RSA等非對稱算法，SM3、SHA1等雜算法對國六OBD在線排放監測終端進行內置硬件作為隨機數的發生器，終端具備多用戶程序隔離和保護能力，而且實現了穩定性高、功耗低、運行高效及抗攻擊能力。

作為國內車載TBOX終端的主要供應商，速銳得在車聯網、工業控制、遠程數據采集與控制領域對數據信息安全一直高度重視。

目前國六OBD排放在線監測終端是處于一個存量市場，市場盤子容量固定，新出廠的柴油車基本都安裝的車廠自帶的OBD在線監測終端，這就非常考驗終端供應商的供應鏈體系及制造水平及生產能力。

速銳得作為一家落地深圳的國家高新技術企業，從事汽車總線數據應用領域10年，對柴油車92%以上的車型適配程度，已經是國內屈指可數的引領者。國六OBD在線排放監測，周期長、認證多、成本高等諸多客觀因素制約著項目的進展。速銳得結合自身優勢，做好客戶的硬件中心、客戶的研發中心，專門為行業客戶設計TBOX方案，以深圳汽車電子產業的天然優勢與制造配套優勢，已經為多家車廠提供了技術方案。

車廠對設備的成本控制極為“苛刻”，速銳得經歷長期產業沉淀，擁有著國內最優質的供應鏈資源，所推出的國六OBD排放在線監測終端的PCBA制作，完全可以做到兩位數的成本，也是因為這個巨大的成本與供應鏈體系，成為了多家客戶的選擇，國內參與多地招投標的企業，選擇速銳得的方案，一來是成本優勢，二來是行業沉淀，三是對數據安全的重視。

目前國六尾氣排放監測的OBD環保終端支持GB17691和GB32960，支持國四、國五、國六的柴油車、乘用車、新能源車等，采用車規級設計、4G網絡接入，北斗定位，遠程升級等，在車型協議中，支持SAE J1939、ISO15765、ISO27145、ISO14230、IOS14229、ISO9141等多種協議，可實現所有移動源的數據采集、管理、應用。